Испаритель кондиционера как радиатор отопления Lanos
Ну вот доканал я наконец второй радиатор! Фотик блин дома оставил,
поэтому как смогу сразу скину в форум, хотя там все то 4-5 фоток.
Вообщем использовал шланг на 16, т.к. патрубки от радиатора матиза на 16
идут. Но местами пришлось использовать на 20 (от какой машины хз,
заказывал бате чтоб заехал купил). Вообщем шлаг обратки использовал на
16, тройники от 10-ки на 20. Шланг натягивается нормально, сидит хорошо.
Родные шланги все на 20 кстати. На подачу пришлось прикупить шланг на
20, т.к. выходной патрубок с головки чуть больше 20ти мм, да и там самый
напор, побоялся ставить на 16 туда. Вообщем от подачи в тройник шланг
20ка, с тройника в штатный тройник, который под ресивером, тоже на 20. А
вот отвод с моего тройника на второй радиатор я уже пустил на 16.
Обратка короткий шланг см 7-8 до тройника, в тройник обратку от штатного
радиатора, и от этого же тройника повел на дополнительный радиатор
шлангом на 16. На этом участке в районе ресивера поставил обычный
шаровый кран, чтоб на лето перекрывать. В сам кран вкрутил обычные
сантехнические переходники, посадил на фумку.
В субботу ездил без
короба, проверял вдруг радиатор побежит или еще чего) но все нормуль, и в
воскресение поставил короб на место. Без матов конечно не обошлось, но
все шурупчики были завернуты, и короб встал на свое место отлично.
Чтобы завернуть шурупы, срезал штатный ковер, типа поролона такой, его
не вытянуть, он зажат коробом (верхней его частью) и тогда заворачивать
более менее можно, и то без гибкой подводки вряд ли получится завернуть
все. Заворачивать и отворачивать лучше головкой на 7. Все это делается
исключительно на ощупь.... заркало там мало поможет, очень мало места.
Короче задача не из легких - но и вполне выполнима! Когда все собрали,
прогрели мотор, и врубили вентилятор на 2 скорость и сунули в дефлекторы
термометр ртутный, короче температура - 75 гр! Реально руки жгет, да и
так чувствуется что жар идет, сразу вспоминается шоха батина, там также
жарит! При отключении штатного радиатора температура сразу упала до 58
градусов. Сегодня утром ехал, не стал перекрывать дополнительный
радиатор, за бортом +13 гр, жарит матизовский радиатор не плохо!
Учитывая то что не на 100% перекрыл все щели вокруг него. Теперь бум
ждать зимы, но думаю будет очень хорошо! Будут вопросы - пишите,
постараюсь более подробно на все ответить!
Как и обещал, выкладываю фотки в альбом. как вставить ссылку на альбом не знаю) если админ поможет буду очень признателен!
|
| Календар | | « Травень 2024 » | | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Нд | | | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
|
| Статистика |
Онлайн всього: 1 Гостей: 1 Користувачів: 0 |
|